人在路上也在景中,左边黄土峰林,右边江南水乡
时间:2017-08-03 16:55 | 字体设置:

风景区风景如画。

本网讯“重湖叠巘清嘉,有三秋桂子,十里荷花。”柳永这几句描写杭州的词句,自古为人称道。如果要用它形容别的地方,一般人可能都会认为,只能是江南水乡。

  的确,荷花是水乡的标配,若论北国,有的地方也有,但是大规模的,绝对罕见。昨日在陕西省渭南市,从华山脚下一路向北,记者惊奇地发现,在沿黄观光路沿线也有大片大片的荷塘。

  大荔县的3万亩荷塘风景区、合阳县的十里荷塘,都给记者一种置身江南的错觉。虽然由于气候原因,荷花尚未盛开,但荷叶已经郁郁葱葱,“接天莲叶无穷碧”。站在路两旁拍照,清风徐徐,不时送来阵阵荷香;小鸟时而惊起,扑腾着翅膀,飞向天空。

旅游路。

沿黄观光路沿线也有大片大片的荷塘。

  如此景观,在西北,着实让人吃惊。

  不止有荷塘这些生态景观,沿黄观光路沿线还有丰富的历史人文景观。打造旅游路,这是沿黄观光路的目标,而这一目标的实现过程确稍显漫长。

  在这条路上干了8年的李宏德,见证了其中的艰辛。李宏德是渭南市交通运输局党组成员、副局长,从2009年开始,就投入到了这条路的修筑过程。

  “沿黄观光路在渭南境内全长98公里,总投资15亿元。”李宏德说,“原本这条路的投资计划是10.2亿元,后来由于综合考虑到生态环保、旅游观光、脱贫致富等因素,做了等级上的提升,市县两级政府又加大了投入。”

  李宏德告诉记者,之前这条路是按照农村公路来规划的,陕西省的补助是每公里50万元,随着等级不断提升,补助标准也不断追加到80万元、150万元和现在的380万元。但按照二级路标准建设的渭南沿黄观光路,其实际造价每公里需要1000万元,缺口由当地政府设法补齐。

  从50万元到80万元,再到150万元和380万元,这些数字表面上体现着补助标准的提高,但更多反映出资金欠缺的制约。“要不然也不用干8年。”李宏德笑着说。

  即使如此,渭南沿黄观光路的建设品质依然没有受到影响,除了流畅的线形、平坦的黑色路面、舒适的行车体验这些工程本身体现出来的元素之外,丰富的路域文化元素进一步提升了渭南沿黄观光路的品质。

  以渭河特大桥为例,这个渭南沿黄观光路的控制性工程,全长4710米,投资4.2亿元。“渭河特大桥是目前陕甘流域最长的桥,全线都是50米T梁,对工程质量要求大大提升。”李宏德说,“项目于2014年12月16日开工建设,到去年12月3日主体建成,用时不足两年。”

  不足两年的工期,并没有让李宏德“不顾一切”。学中文出身的他,身上还是颇具文人情怀,在引桥的两边,李宏德用了不少文化元素来装饰这一工程,比如路边树立的自己同事书写的“福”字石,桥头的古诗文化走廊。

  文化元素沿途随处可见。伴随沿黄观光路一路往北延伸的还有一条自行车道,红色的塑胶路面沿着河畔与主路“结伴同行”;路两边的观景台和露营地,深度契合了“快进漫游”的“交通+旅游”这一新理念。

  红顶黄墙的“多彩渔村”大荔县华原村,每个屋顶都有一个巨大的福字,且各不相同,足有100种之多;合阳县沿黄观光路附近的民居全部打造为徽派建筑,别具韵味。 “这些都是我们的统一部署,目的就是通过公路建设将旅游文化进行深度挖掘、延伸,推动形成全域旅游模式。”李宏德说。

责编:淼淼

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